De gemeenteraad van Meise buigt zich aanstaande dinsdag over het aangepaste ontwerp voor de heraanleg van de Nieuwelaan. Na een openbaar onderzoek, waarin meer dan 200 inwoners hun bezorgdheden uitten, besliste het gemeentebestuur om het oorspronkelijke ontwerp niet verder te zetten. In overleg met studiebureau Sweco, het Agentschap Wegen en Verkeer en Aquafin wordt een nieuw ontwerp concreet uitgewerkt.

Het nieuwe plan houdt maximaal rekening met de opmerkingen uit het openbaar onderzoek. Tegelijk slaagt het bestuur erin om de voorziene Vlaamse subsidie van 2,5 miljoen euro te behouden.

Focus op groenbehoud

Door het schrappen van de geplande busbaan blijven zes volwassen bomen behouden. Daarnaast zullen door bijkomende ontwerpaanpassingen nog eens drie extra bomen gespaard worden. In vergelijking met het vorige ontwerp blijven dus in totaal negen bomen behouden. De bomen die verdwijnen, worden gecompenseerd door de aanplanting van 42 nieuwe, grote bomen. Bovendien krijgen de bomen die behouden blijven, tijdens de werken maximale bescherming, in lijn met het gemeentelijk bomenbeleidsplan.

Meer verkeersveiligheid en toegankelijkheid

Het fietspad richting Brussel wordt rechter doorgetrokken. Zo worden conflicten met fietsers op de ventweg, een parallel stuk van de Nieuwelaan, vermeden. Bovendien worden alle oversteekplaatsen extra beveiligd met passende LED-verlichting. Daarnaast blijven de bushaltes op hun huidige locatie zodat ze vlot toegankelijk blijven voor alle gebruikers.

Nieuw ontwerp, nieuw openbaar onderzoek

In het verdere traject blijft het bestuur inzetten op dialoog en transparantie. Iedereen zal opnieuw betrokken worden via een nieuw openbaar onderzoek dat verwacht wordt in de zomer van 2026. Tijdens dat openbaar onderzoek zal op het terrein met gekleurde linten aangeduid worden welke bomen gekapt worden, welke behouden blijven en waar nieuwe aanplantingen komen. Zo wordt alles tastbaar en visueel duidelijk voor iedere inwoner.